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向心推力球轴承安装过程须注意的问题

来源:龙道轴承 发布时间:2018-12-05热度:
向心推力球轴承属于精密(precise)零件,因而在使用时要求有当地慎重态度,即变是使用了高性能(xìng néng)的轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果(effect),而且容易使轴承...

向心推力球轴承属于精密(precise)零件,因而在使用时要求有当地慎重态度,即变是使用了高性能(xìng néng)的轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果(effect),而且容易使轴承损坏。所以,使用轴承应注意以下事项:

 

不过,在某种特殊的操作条件(tiáo jiàn)下,向心推力球轴承可以获得较长于传统(chuán tǒng)计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑(lubrication)油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的。
脂润滑有预先在密封(seal)型轴承(bearing)中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。,对有多处向心推力球轴承需要润滑的机械,还采用管道(Conduit)连接至各润滑处的集中供脂方式。脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛(extensive)。油润滑对来说比较简单。
向心推力球轴承的安装、拆卸方法,应根据轴承的结构(Structure)、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上,不能通过滚动体传递(transmission)压力,因为这样会在轴承工作表面造成压痕,影响轴承正常工作,甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形,安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。
(1)轴承(bearing)内圈与轴是紧配合,外圈与壳体为较松配合,可用压力(pressure)机将轴承先压装在轴承上,然后将轴连同轴承一起装入壳体中,压装时在向心推力球轴承端面上垫一软金属材料的装配(assemble)套管(铜(化学式Cu)的或软钢管) 。装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手柄。
向心推力球轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。带座轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面轴承都是将外径做成球面,与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。轴承对轴歪斜不仅安装困难(difficult),而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。在缺少或不能使用(use)压力机的地方,可以用装配(assemble)套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
(2)轴承外圈与壳体孔为紧配合,内圈与轴为较松配合,可将轴承先压入壳体中,这时装配(assemble)套管的外径应略小于壳体孔的直径。
(3)轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合,装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套管,使压力(pressure)同时传到内外圈上,把轴承压入轴上和壳体中。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。
(4)加热安装(ān zhuāng),安装向心推力球轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法(method)。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱(The Fuel Tank)或专用加热器中均匀(jūn yún)加热至80~100℃(不应超过100℃)。热装轴承需要熟练的操作(operate)技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后,应立即用干净的布(不能用棉纱)擦去轴承表面的油迹和附着物,然后放在配合表面的前方,在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置(position )。在冷却过程中应始终推紧,或用小锤通过装配套管轻敲轴承使其靠紧。安装时应略微旋动轴承,以防安装倾斜或卡死。
向心推力球轴承外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热(heating )后装入轴承。带座轴承是润滑脂密封型深沟球轴承和各种形状的轴承座组合而成的高精度组件产品。轴承组件可以通过几个螺栓直接安装到机械装置的主体上,具有调心功能,能够进行润滑脂的补充等,是一种安装使用都非常简便的产品。特别是轻金属制造的轴承座在紧配合的情况(Condition)下,可能因轴承外圈压入而损伤其配合表面,这时应将轴承座加热。

 


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